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印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
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國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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江辰晏、施子謙 要續攤好投
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中國時報【鍾亞芳╱綜合報導】
中職近年大多由外籍球員宰制投手丘，不過本季統一獅本土投手江辰晏、施子謙繳出不輸洋投的表現，不但為自己爭取到固定先發機會，更成為猛獅軍團邁向季後賽的重要戰力。
江辰晏進入中職已第5年，前2季尚能維持勝多於敗的數據，但之後2年表現下滑，大多數時間都在二軍度過，今年重返一軍就擔任獅隊開幕戰先發，6局僅失1責失分讓人驚豔。
不僅如此，江辰晏本季8勝3敗、自責分率2.83，表現優異數據，不但一甩前2季陰霾，今年更堪稱投出生涯年，至今最讓人印象深刻的比賽，莫過於9月23日他對中信兄弟完投9局只被敲1安的比賽。
該役江辰晏直到第9局才被擊出安打，雖與生涯首場無安打比賽擦肩而過，但他整季穩定的表現成為統一闖進季後賽的關鍵助力。
不只江辰晏，23歲的年輕投手施子謙也是獅隊本季亮點投手之一，生涯首個完整球季施子謙就強勢以開季5連勝讓大家認識他，更以新秀之姿站穩先發輪值，本季11勝5敗、自責分率3.80，不但成為本土勝投王，更是呼聲極高的新人王人選之一。
江辰晏、施子謙本季表現贏過不少洋投，讓球迷更期待2人在季後挑戰賽的表現，江辰晏本季對富邦4勝1敗，2.50的對戰自責分率更是統一先發投手的最佳數據。至於施子謙，今年則從富邦身上取得5勝1敗佳績，對戰自責分率3.63，也優於他本季平均數據。
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