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參選2020總統大選？張善政：春節期間思考後決定
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[新頭殼newtalk]
前行政院長張善政今(2)日接受廣播節目訪問時表示，對於是否會參選2020總統大選，他會利用農曆春節期間好好思考，並於年後做出決定。同時也表示，目前仍傾向維持無黨籍身分，不會排斥與政黨接觸；不過就有無可能擔任副手參選副總統一問，他直言，「當副總統不如去當農夫」。
前行政院長張善政於元旦正式創立「新政實驗室」Youtube頻道，暢談國家議題；主持人周玉蔻詢問是否就是「競選總統辦公室」，他回應，不敢這樣講，還沒有真的確認，但有認真在想這件事。談到這個頻道成立的目的，張善政表示，主要是希望能夠拋磚引玉，聽大家的想法。
周玉蔻詢問，張善政何時會正式宣布參選2020年總統；張善政回應，這需要時間想清楚，也不希望一直拖下去，但無黨籍人士參選總統要考慮許多現實因素，同時會遇上需要花工夫的地方，如連署以及選舉保證金等問題。他表示，雖有許多民眾向他反應，不想再看到藍綠的候選人鬥來鬥去，但若無黨籍真能擔任總統，是否真能促進黨與黨之間的對談，這是比較值得思考的問題。
張善政強調，會利用農曆春節期間好好思考，再做出決定。並表過年的時候沉澱一下，過年的時候不會到處走透透，會靜下心來想清楚這個問題，若在這期間有政黨想與他接觸，不會排斥，但會與對方講清楚，他也笑稱，就實務上來看，民進黨應該不會來找他；至於國民黨方面，雖有人提議將他列入全民調，但張善政認為，「這句話不會被聽進去」，這議題包含了當副手或是不當副手，加上自己在國民黨幾乎沒有黨齡，這些也要是去考慮。而對於是否有當副手的意願，他回應，「當副總統還不如當假日農夫」。
針對總統蔡英文在元旦談話講到關於兩岸的四個必須與三個防護，張善政認為，四個必須原則上沒有錯，但在這個時機上講，不見得有回應到大家的期待，蔡英文必須要提出「藥方」，讓兩岸關係比過去不再冰凍。另外昨(1)日適逢中國發表《告台灣同胞書》40周年，蔡英文沒有對於40周年象徵性的意義，讓人感到有些可惜。
張善政認為，去年底選舉結果已說明白，現在中央何不來一個順水推舟，不想講九二共識，對岸也知道，但這情況之下如何讓兩岸關係有小發展？那就是地方層次，張善政說，像韓國瑜都有表態，對岸也表示歡迎，這麼多藍營的縣市希望有更好的兩岸關係促進經濟，那就讓地方政府交流先行，突顯台灣有中央跟地方政府，去操盤地方新任縣市長期望的經濟，中央說不定可以樂觀其成，而且蔡英文也可以說，樂觀其成地方交流，但中央一樣有中央的原則，張善政認為，這樣子做的話蔡英文的全民支持度會成長。
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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