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商品訊息簡述:
「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低
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市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布，2018年的交通死亡人數創下百年新低，而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來，紐約市的車禍身亡人數，比2013年減少了三分之一。
據市府統計，2018年共有196人在車禍中身亡，比去年的222人減少將近30人；其中自行車傷亡人數下降最明顯，比去年減少將近60%，機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。
市府也表示，紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%，創下自1910年以來的最低紀錄。
白思豪表示，本月共有12名行人在車禍中身亡，雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法，降低了交通死亡率，「但任何生命損失都是不能接受的」，未來仍需更嚴格管理，提高道路安全水平。
據市府報告，2018年全市騎自行車的人數增長最快，但在車禍中身亡人數中，所占比率僅10%，下降最為明顯；自實行「零死亡願景」以來，紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道， 2018年內就修建了逾20哩，比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。
市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計，大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口，增加自行車專用道及道路指示牌，有效降低了自行車的交通傷亡率。
從地域來看，2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低；白思豪說，全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素，將校區的行車速度降低超過60%，保護了學生們的出入安全。
市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示，交通安全與民眾生活息息相關，紐約的交通死亡率連續五年下降，但任何一場意外都不能容忍，市警將繼續加大執法力度，保證紐約每條街道的安全。
重返國際組織 共打別缺大陸一角
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中國時報【蕭承訓】
犯罪無國界，跨境打擊犯罪成為世界各國共同努力合作的課題，台灣雖不是國際刑警組織一員，但在詐騙、毒品、槍械等方面，甚至是新興網路、金融等犯罪，高效率的打擊犯罪成效已讓各國有目共睹，然爭取重返國際組織固然重要，以目前兩岸政治僵局導致共打機制停滯，更應積極協商改善，解決迫在眉睫的毒品等犯罪。
我國在1961年至1984年間，曾以中華民國的名義擁有國際刑警組織會籍，1984年後，因政治因素被排除在外，至今超過30年，雖然並非會員國，但我仍透過各種管道取得國際間的犯罪訊息及通報，甚至經由日本協助，間接獲得資訊。
不過，隨著全球化，犯罪問題日趨複雜，外籍人士來台犯案，甚至做為藏身處所，都讓跨境打擊犯罪變得重要和困難。據統計，自2009年迄今，我國警察與國外合作，破獲詐欺集團、毒品、兒少、人口販運等各種跨境刑案多達數百件、逮捕超過上萬名嫌犯，特別是與東南亞國家，都有不錯警政交流管道。
但因為不是國際刑警組織一員，在通報取得及資訊上仍慢半拍，警政署只能透過參與國際間警政首長或論壇加強彼此交流，甚至這幾年積極與東南亞國家簽定警政合作協定，達成高層互訪交流的模式，以增加犯罪資訊交流和合作，共同解決詐欺及毒品或經濟罪犯的問題。
尤其過去大陸被稱為台灣犯罪者的天堂，兩岸為解決此問題，簽訂共同打擊犯罪及司法互助協議，成功地將許多潛逃大陸的刑事犯、經濟犯押返，甚至在兩岸詐騙犯罪橫行之際，透過共打機制及情報交換合作，成功瓦解詐騙集團犯罪囂張氣焰。
然而，近年在兩岸政治關係陷入冰凍之際，昔日合作模式也停滯，反讓犯罪者游走兩岸，面對跨境犯罪日益嚴重，警政單位的確有必要積極去尋求國際合作，參與各類國際組織及會議，但不該畫地自限，把對岸排除在外，因為唯有在兩岸都有共識前提下，才能真正打擊犯罪。
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