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商品訊息簡述:
洗錢防制惹民怨 金管會憤事
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【記者郭穗台北報導】媒體報導，洗錢防制法上路，民眾抱怨防制洗錢搞成「全民資料更新運動」，埋怨電話塞爆銀行。行政院發言人谷辣斯31日表示，已要求金管會研商簡化作法，避免擾民。
聯合報報導，最近不少民眾接到銀行通知，要求在限期內更新客戶資料，否則將「婉拒交易或服務」，無法在ATM領錢或在網路銀行進行存款、轉帳等交易，民眾抱怨擾民。
谷辣斯說，此方案已宣導許久，行政院已再次要求金管會召開會議研商，要求銀行公會針對低風險客戶研議簡化作法，避免擾民。
行政院洗錢防制辦公室晚間透過新聞稿指出，將立即邀集金融業界主管機關金管會、法律主管機關法務部以及相關部會，了解目前各行業別的執行細節和所產生的問題，也將請金管會邀請各個金融機構法遵長立即開會，務求執行方式在風險為本的訴求下，能更貼近民眾，以及找到更細緻化的執行作法。
洗錢辦強調，洗錢防制法修正後與國際接軌，洗防辦在推動期程中，已經多次強調相關措施應該要秉持必要、可靠的原則，金融機構及相關業界的執行，切勿過激，並應持續參考國際作法精進。不過，今日媒體大幅報導，顯示銀行業在洗錢防制執行上，造成民眾誤會甚至反彈，應更迅速、切實解決。2018/12/31
貨櫃航運市場運價 漲跌互見
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貨櫃運輸市場運價近期漲跌互見，不同航線表現各異，其中北美航線貨量持續維穩，市場供需良好；美西航線運價則持續高漲，美東航線維持前期基本水平。至於日本航線，貨量仍呈穩定，運價總體並無太變化。
受到美國強勁經濟指標帶動，上周北美航線市場仍維持一定熱度，上海港船舶平均裝載率顯示在九成五以上，多數航班滿載。若就上海出口至美西、美東基本港市場運價，海運及海運附加費分別為二五○三美元／FEU、三三○四美元／FEU，分別較上期上漲七·三％、微幅下滑○·五％。
歐洲航線部分，由於歐洲經濟復甦放緩，對運輸需求增長產生影響，上週市場供需基本面略顯疲軟，上海港船舶平均艙位利用率在八成五至九成之間，運價持續走緩。以中國大陸十二日的數據來看，上海出口至歐洲基本港市場運價，海運及海運附加費為七三一美元／TEU，較上期小幅下跌○·五％。與歐洲航線類似的地中海航線，上海港船舶平均裝載率較歐洲航線更顯疲軟，約在八成五左右，市場運價跌幅高於歐洲航線。十二日數據，上海出口至地中海基本港市場運價，海運及海運附加費為七五一美元／TEU，較上期下滑二·一％。
南美航線運輸需求略顯平淡，市場供需維持相對平衡，上海港船舶平均裝載率近九成五，上周市場運價小幅下跌。十二日數據，上海出口至南美基本港市場運價，海運及海運附加費為九五二美元／TEU，較上期下滑二·五％。
波斯灣航線貨量表現穩定，上海港船舶平均裝載率升至九成左右，市場運價小幅上揚，十二日數據，上海出口至波斯灣基本港市場運價，海運及海運附加費為三六六美元／TEU，較上期上漲三·四％。
至於澳新航線運輸需求明顯，部分航商在控制總體運力規模的考量下，供需獲有效改善，市場運價大幅上揚。十二日數據來看，上海出口至澳新基本港市場運價，海運及海運附加費為七一六美元／TEU，較上期大幅上漲三四·六％。
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